水波干涉1

 

 

單擊干涉圖像上某點,顯示從波源到達該點的兩個波形。藍色是對應程差的部份

相關程式

水波干涉 2

多波源干涉圖像


 

鼠擊干涉圖中的一點,圖形即顯露由波源到達該點的兩個波形,此可幫助理解干涉的產生條件。

 

 

兩個波源 (A、B) 距離觀察點 P 不同,藍色波形是代表它們的程差 (BP-AP)。 因為灰色路徑長度相同 (AP = CP),所以在 A 和 C 的兩個紅點的振動會同時到達 P。

 

現假設兩個波源 (A 與 B) 是同相(in phase) 振動。 若果程差 = 0、l、2l、3l.....,在較長的路

徑減去 0、l、2l、3l....這些距離後的末端點 C 的振動也是與波源 B 振動相同。

即是 A 與 B 同相,A 與 C 也同相,而 A 與 C 的振動會同時到達 P,所以 P 產生的是相長干涉

(constructive interference) 。若果程差 = 0.5l、1.5l、2.5l....,A 與 B 同相,B 與 C 反相

(antiphase),所以 A 與 C 反相 。 A 與 C 的振動會同時到達 P,所以 P 產生是相消干涉

(destructive interference) 。

但當兩個波源 (A 與 B) 是反相振動和程差 = 0、l、2l、3l.....,那時, A 與 B 反相,B 與

C 同相,即 A 與 C 反相,那麼同時到達 P 的兩個波必是反相,所以在該處發生的是相消干涉。

 

其他情況只要舉一反三,就不難明白了。

 


路面的油污

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